温州网-温州都市报
王建旸 吴祖坚2014-04-10 07:13
事发现场。图片由消防部门提供
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涉事公交车。
[p=null, 2, left]昨天中午11时许，一辆由市区驶往永强方向的48路公交车，在瓯海大道龙湾瑶溪路段与一辆运载钢管的货车发生碰撞，包括公交车司机刑某在内共22人在事故中受伤。有关事故原因，交警部门还在调查中。[/p][p=null, 2, left]
撞车 钢管插进车厢[/p][p=null, 2, left]昨天下午1时许，瓯海大道龙湾瑶溪路段事故现场已被清理完毕。经了解，48路公交车与载有大量钢管的货车发生碰撞后，公交车右侧车门、前挡风玻璃严重受损，部分钢管插进公交车车厢内。[/p][p=null, 2, left]事故发生后，交警、消防等赶赴现场救援。消防人员表示，他们到场后仍有两名乘客躺在车内，看起来伤势较重，后被120救护车送往医院救治；司机刑某被卡在驾驶室内无法动弹，消防队员利用液压扩张器撬开变形的车头才将他救出。另有不少乘客自行脱困。[/p][p=null, 2, left]在事故中受伤的22人，分别被送到温州医科大学附一医、附二医治疗，其中公交车司机刑某经诊断为右侧肋骨骨折、血气胸、肺挫伤、胫骨骨折等。截至昨天傍晚，包括刑某在内有3人住院治疗；另有一些伤者虽暂无大碍，但据医生称如果出现不适要及时到医院治疗；其他伤者都已出院。[/p][p=null, 2, left]事故发生后，公交方面安排专人负责善后，为伤者支付医药费等事宜。[/p][p=null, 2, left]
目击 笔直迎头撞上[/p][p=null, 2, left]根据涉事公交车多名乘客讲述，事发前，30多座的车子已无空位，另有十几名乘客站在过道上。在事故发生时，不少乘客在打盹。突如其来的猛烈撞击，让车厢里站着的乘客向前扑倒，座位上乘客的身体则撞向前排座椅的靠背。[/p][p=null, 2, left]来自安徽的杨女士是涉事公交车上的乘客，她的右臂肱骨骨折，左眼部位有明显淤青，双手和裤子上还有斑斑血迹。杨女士称自己当时站在靠近车子前门的位置，在车厢的人群中算是较为靠前，她目睹了这场意外的全过程。[/p][p=null, 2, left]“我就看着公交车直直地向前面的货车撞了过去，（车）速度一点也没减下来。”杨女士说，看到公交车比较接近前方货车时，以为公交车司机会刹车、减速或者停下来，却没想到就这么笔直地迎头撞上。[/p][p=null, 2, left]杨女士表示，眼看着要撞车，当时她拼命往后撤，可是车厢过道里站了不少人，根本无路可退。撞击后，杨女士失去了意识，直到后来儿子喊自己时才缓过神来，当时有两三个人压在自己身上，周围都是玻璃碎片与血迹，还有一些钢管穿过前挡风玻璃插入车厢。[/p][p=null, 2, left]
逃生 协助乘客跳窗[/p][p=null, 2, left]龙湾永中街道的周家两兄弟，在探望生病的大哥后，搭乘该辆公交车返回，不料途中发生车祸。[/p][p=null, 2, left]周先生说，因车上没有空位，他站在售票员位置的边上。公交车撞上货车那一刻，在冲击力作用下，他被压在人群下，腿都肿了。周先生的哥哥坐在第二排位置，身体撞上前座的靠背。由于撞击导致公交车一侧玻璃都被震碎，周家兄弟随后跳窗逃生。[/p][p=null, 2, left]“当时公交车已经漏油，我很担心发生爆炸，就喊叫大家快逃生。”坐在最后一排座位上的章先生，在事故发生后便从窗户跳出去，此后还协助周先生、陶女士等几名乘客跳窗逃生，还有部分乘客是通过后来才被打开的车门逃生的。[/p][p=null, 2, left]
思考 事故原因是什么[/p][p=null, 2, left]
1问：城市快速通道可行公交？[/p][p=null, 2, left]48路公交车运行线路是从市区双屿客运中心到龙湾，经行瓯海大道。而瓯海大道是快速通道，规定大型车辆限速60迈，小型车辆限速80迈。而对于在城市道路上循着固定路线行驶的公交车，一般时速在20至30迈。瓯海大道目前尚无规定最低时速，这也就意味着公交车可以在瓯海大道上低速行驶。[/p][p=null, 2, left]48路公交车事发当时的车速尚在调查中。但根据多名乘客反映，当时速度还是比较快的。[/p][p=null, 2, left]交警部门表示，瓯海大道限制农机车、摩托车、非机动车、行人通行。从4月8日起，瓯海大道主道快速路(高架)禁止总质量40吨(含)以上重型载货汽车、3轴(不含)以上的重型载货汽车通行。在这起事故中，涉事货车是2轴货车，不在限行范畴。[/p][p=null, 2, left]
2问：载客40多人算超载吗？[/p][p=null, 2, left]涉事的公交车上载客40余人，明显比车子的额定乘客要多。车内拥堵，极容易造成乘客二次伤害。如在这起事故中，伤势较重的江西籍谢先生，他的腰部去年曾摔伤，而在这次事故中，算是“伤上加伤”。[/p][p=null, 2, left]经了解，目前公交车沿用的是1987年国家颁布的《机动车安全运行技术条件》。城市公交车按每人0.125平方米核定载客数，也就是1平方米内不超过8人就不算超载。[/p][p=null, 2, left]事实上，公交车内1平方米也很难挤下8人，因此再拥挤的公交车都算不上超载。另据介绍，对公交车超载的交通处罚，交警部门截至目前尚无处理先例。[/p][p=null, 2, left]
3问：司机午间犯困酿祸？[/p][p=null, 2, left]令涉事车内不少乘客纳闷的是，公交车司机为何没有采取任何减速措施。根据他们的观察，事发前，涉事的公交车与货车相距不过二三十米距离。[/p][p=null, 2, left]事发是中午11时30分左右，当时室外温度达25摄氏度左右，车内乘客也迷迷糊糊地想睡觉。[/p][p=null, 2, left]48路公交车最早一班发车时间是在清晨5时许，到了事发时间，司机已经工作6个小时了。加上中午时分容易发困等多重因素，会是司机犯困酿祸吗？对于事发经过，躺在急诊室病床上的司机刑某称自己不太清楚，当时只看到前面的货车突然停下来。[/p]
