大公网11月21日讯 （记者 葛冲）舰载机与航母间惊心动魄而又完美无隙的配合，堪称“刀尖上的舞蹈”。近日，有“飞鲨”美称的歼-15舰载战斗机据称已完成首次电磁弹射起飞，成功冲上云霄。军事专家向本报表示，如消息属实，这将标志着中国航空母舰相关技术再获重大突破，意味着中国自主研发的电磁弹射器理论上已可上航母投入使用，将大大提高航母的作战性能。专家预料，中国未来新一代国产航母的舰载机，或有望直接采用电磁弹射起飞，相关技术水平将直追美国最新下水的福特级核动力航母。
近日，内地网上流传消息称，歼-15舰载战斗机疑似在中国第一个航空母舰电磁弹射器试验机上完成了弹射起飞。据称，“飞鲨”的这次成功弹射是在中国海军某舰载机基地的电磁弹射器试验场完成的。有分析指出，电磁弹射器的“重大突破”使得歼-15战斗机将可以重载起飞，载弹量和作战半径都可大幅提升，同时也意味着舰载预警机等大型平台，未来也将可以从中国的航母上起飞。
军事问题专家杨毅海军少将向本报指出，网上相关消息并非权威部门正式发布，其可信度仍待确认，但单纯从电磁弹射技术本身来讲，中国相关科研项目小组早在几年前就已经完成技术突破和攻关。不过，从项目组完成技术突破和攻关到真正实用，仍需要一个过程。如果歼-15在陆地上进行电磁弹射起飞成功消息属实的话，那么这意味着相关技术应该离真正上舰更近了。
几年前已完成技术攻关
《大国航母》和《航空母舰与战争》作者、国防大学教授房兵大校向本报表示，如果真是歼-15完成电磁弹射起飞的话，则标志着中国的电磁弹射器至少在实验条件下已可以弹射中国航母现役的主力舰载机，这就意味着从理论上来讲中国电磁弹射器已可以投入使用。
按照网络上的说法，中国首台电磁弹射器试验装置长度120至150米，有效轨道部分约80米。有分析认为，如果网上消息属实，如此之大的电磁弹射器，成功进行歼-15这一重型战斗机的弹射，说明中国线性同步电动机、盘式交流发电机和大功率数字循环变频器等关键技术已接近全面实用化。
军事专家曹卫东在央视指出，使用弹射起飞后，固定翼预警机可在航母上起降，将大大提高航母的作战性能，固定翼预警机发现目标和指挥控制能力远胜舰载直升机。
不过，杨毅提醒，目前还不能确定中国是不是直接使用歼-15进行的电磁弹射起飞。他认为，用模拟机进行电磁弹射起飞试验的可能性更大。这位专家指出，电磁弹射技术要经过成千上万次实验，相关研製工作是科学的，严谨的，一步一步地，是以安全为第一的，要确保没问题才会直接使用歼-15，因为歼-15也是挺贵的，而且还涉及到飞行员的生命安全问题，否则一旦在陆上弹射失败，飞机可能整个直接摔到地上，高度不够的话，飞行员都来不及跳伞。
国产航母将用滑跃甲板
目前，辽宁舰采用的是滑跃甲板，中国第一艘国产航母未来据称亦不会采用弹射装置，但中国的下一代航母则有可能采用弹射技术。曹卫东指出，电磁弹射代表了未来航母弹射技术的发展方向，中国将来的航母肯定会采用电磁弹射技术。
杨毅亦相信，直接从滑跃式起飞进入电磁弹射起飞，将是中国应该走的道路。他说，未来中国的航母舰载机起飞如果采用弹射技术，将不会再用蒸汽弹射技术，而直接使用更为先进的电磁弹射技术。这位海军少将强调，中国要走跨越性发展的道路是肯定的，中国不会亦步亦趋。
【电磁弹射“磨”铁齿铜牙】
航母的威慑力，很大程度上取决于充当航母“利剑”的舰载机是否“锋利”。专家指出，一旦中国航母配备弹射器，歼-15舰载机的潜能将被彻底释放出来，成为航母锋利的铁齿铜牙。据悉，电磁弹射器可大大提高航母作战效率，降低维护成本。未来，配备弹射器后，中国航母编队的作战半径将得到大幅拓展。
歼-15是中国航母现役的主力舰载机。在“电弹飞鲨”出现之前，受制于滑跃起飞的歼-15无法做到满油满弹出勤，实际作战能力反而不如只有22吨起飞重量的F/A-18超级大黄蜂。
据了解，弹射式起飞又分蒸汽弹射和电磁弹射两种方式。国防大学教授房兵大校向本报表示，电磁弹射是世界上最先进的舰载机起飞技术，目前只有中美两国掌握了这一技术，连俄罗斯都还没有掌握这一技术。他说，现在一般的国家弹射采用的蒸汽弹射。
节省三成人工成本
军事专家孟祥青在人民网指出，电磁弹射器的体积只有蒸汽弹射器的一半，可使航母的空间利用效率更高。电磁弹射器的功率更大而且可以调节，不仅可以弹射大吨位的固定翼飞机，也可以弹射无人机。此外，电磁弹射器在提高航母作战效率的同时，还降低了维护保养费的成本，借助自动控制和监视系统，可节省近三成的人工成本。
此外，对于航母作战来说，起飞架次就是战斗力，毕竟只有升空才能作战。网上资料指，只能靠滑跃甲板逐架放飞的辽宁舰，拼了命也只能在98小时连续出动400架次，而借助四具蒸汽弹射器，美军“尼米兹”级航母以平均每分钟2架的速率将所有舰载机弹射升空，98小时内连续出动了975架次。
目前全球只有美国最先进的“福特”级航母上加装了电磁弹射器。据报道，该航母上舰载机每日起飞架次可达到290-310次，比“尼米兹”级航母的起飞架次增多25%。加装电磁弹射器的航母，其作战半径、作战时间和载弹量都将大幅提升。
技术成熟 应用尚需时日
目前全球只有中美两国掌握了电磁弹射技术。军事专家房兵大校向本报指出，美国的电磁弹射技术比中国起步要早，美国最先进的“福特”级航母上已加装了电磁弹射器。但之后服役时间一再推迟，估计电磁弹射器和舰载机是其中一个制约因素。他说，中国电磁弹射技术现在虽然据传实验成功了，但是可能离真正实际成熟应用还有很大的不确定性。
军事专家李莉在人民网说，美国“福特”级航母是第三代核动力航母，而中国航母尚未解决从常规动力向核动力跃进的基本问题。就电磁弹射器本身而言，一个尚在试验阶段的产品与成熟产品同样不可同日而语，中间还有很长的路要走。
李莉还指出，就算掌握了电磁弹射技术，电磁弹射器上舰也不是一个简单的加装过程。加装电磁弹射器的航母与采用滑跃起飞的航母在设计和建造施工方面完全不同，已经合龙的首艘国产航母已经不可能加装电磁弹射器。此外，电磁弹射技术能否真正应用在航母上，还需要经过漫长的测试过程。以美国的经验来看，至少需要完成400-500次的弹射试验。未来我国还需要对预警机、电子干扰机等多种机型进行上舰测试，这些测试全部过关后，才能证明电磁弹射器具备了实用水平。
