左旋

2015-05-15 14:43:36  来源：新浪博客  作者：梅子
通钢全称通化钢铁集团股份有限公司，乃吉林省最大的钢铁企业，简称通钢集团。通钢集团作为国资控股的大型公司制企业集团，据说因机制老化、管理不善、效益滑坡，因而引入民营企业混改，建龙集团，将占66%股份，但这次混改遭到工人阶级的坚决抵制。2009年7月34日，上万名工人迅速集结，冲击生产区，堵塞原料运输线，活捉建龙集团总经理，先扣为人质，再活活打死。由此，资本势力宣布从通钢撤出，胡温十年曾蔚为大观的国企改制无疾而终，实际性终结。
　　鞍钢全称鞍山钢铁集团，乃国内最大的钢铁企业，世界最大的产钒企业，纯国资，简称鞍钢集团。鞍钢集团由鞍山钢铁和攀钢重组而成，她作为新中国第一个恢复建设的大型钢铁联合企业和最早建成的钢铁生产基地，被誉为“中国钢铁工业的摇篮”、“共和国钢铁工业的长子”，技术力量雄厚，管理手段先进，尤其以“两参一改三结合”为基本特征的“鞍钢宪法”不但曾获共和国政权和中国共产党的肯定并大力推广，而且作为最先进的管理模式，获得全球企业界的高度评价和模仿。当年，毛泽东时代对鞍钢管理经验的总结形成的鞍钢宪法，堪称世界上最为先进的管理模式。崔之元在《鞍钢宪法与后福特主义》一文中指出，“鞍钢宪法”经历了“墙里开花墙外香”的过程，日本、欧美的一些企业纷纷效仿，鞍钢宪法是对福特式的僵化的、以垂直命令为核心的企业内分工理论的挑战。台湾学者金宝瑜进一步指出，资本主义学到的并不是真正的鞍钢宪法，资本主义生产方式下“任何工厂管理都不可能解决资本与劳动者之间的对立关系”，只有在社会主义公有制下，“两参一改三结合”才能真正发挥巨大效力。

　　回看今天以鞍钢为代表的一大批国企面临的困境，并不是原来的管理理念落后，而是国企改革过程，逐步剥夺了工人阶级的领导权和生产经营监督权，转为“厂长经理负责制”，这是对鞍钢宪法的彻底背叛。国企腐败问题滋生、管理部门臃肿、管理效率低下正是因为背叛造成的。国企领导者们不检讨自己的问题，反将责任推给为共和国流血、流汗的工人阶级，称国企困境是历史包袱造成的(见：《鞍钢扭亏增效现转机包袱过重仍待减负》)，要降低工人工资、削减社会福利，下岗分流、竞聘上岗。在今天的鞍钢，工人工资每月一两千，而管理层基本过万，这在今天的众多国企里面已经是普遍现象。但是，自改革开放以来，特别是江朱五年和胡温十年，鞍钢早已在佐利克路线图或曰顶层设计的引诱和汉奸卖国贼的配合下，悄悄引进了外资：

　　他们以经济全球化和资源国际化为幌子，推进国际化经营，调整产业结构，扬言以转变发展方式为战略取向，先后两次收购澳大利亚金达必公司共 36.28%的股份，成为第一大股东，并合资开发卡拉拉铁矿项目，建立了第一个海外原料生产和供应基地。收购意大利维加诺公司60%的股权，建立了第一个海外钢材加工基地。与全球最大的钢铁贸易商英国斯坦科集团在西班牙组建合资公司，建立了第一个海外销售合资公司。与美国钢发展公司签订协议，成为中国第一家在美国投资建厂的钢铁企业。与英国维苏威公司合资建设耐火材料项目，与科德控股(欧洲)有限公司合资建设冷轧工作辊镀铬项目，与比利时贝卡尔特公司合资建设重庆钢帘线项目，与德国贝克吉利尼公司合资建设水处理项目，与韩国斯多博格三一公司合资建设保护渣项目，与美国铁姆肯公司合资建设的轴承修复项目。但这所有的一切都是铺垫，先以多角化把产权搞乱、搞杂，再推墙、沉船，才是最终目的。

　　据报道：5月12日下午，德国蒂森克虏伯集团对外宣布，该集团旗下的蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司(下称“蒂森克虏伯钢铁欧洲”)正式购入鞍钢集团下属一公司的股份，这家公司正在重庆建设一条热镀锌生产线。蒂森克虏伯钢铁欧洲将拥有这家公司12.5%的股份，并间接拥有另外37.5%的股份，两者合占50%，属绝对控股。

　　报道称：此次收购并非是蒂森克虏伯集团与鞍钢集团第一次“牵手”搞混合。早在2002年，蒂森克虏伯钢铁欧洲与鞍钢集团旗下的鞍钢股份在中国共同建立了鞍钢蒂森克虏伯汽车钢有限公司(Tagal)，双方各持有50%的股份。目前，这家合资公司运营着两条热镀锌生产线，主要为汽车行业生产高质量的热镀锌钢板——尤其是汽车用外板。据了解，Tagal为中国几乎所有的大型主机厂提供产品和服务，其中有很多是欧洲的汽车生产商。蒂森克虏伯中国方面表示，在这次收购中，蒂森克虏伯钢铁欧洲间接持有的37.5%股权，就是通过Tagal来实现的。而蒂森克虏伯集团并未透露此次收购的是鞍钢旗下哪家公司。但蒂森克虏伯集团表示，这份收购协议目前已经签署，预计在未来几个月内完成。据媒体报道，蒂森克虏伯集团此次收购的应该是重庆高强汽车钢有限公司(下称“重庆汽车钢公司”)。

　　2014年3月, 重庆汽车钢公司由鞍钢股份与西昌钢钒共同成立，注册资金1亿元，双方分别投资5000万元，股权各占50%。今年4月27日晚，鞍钢股份曾发布公告称，将所持有的重庆汽车钢公司50%股权转让给西昌钢钒。西昌钢钒的控股股东攀钢集团有限公司与公司的控股股东鞍山钢铁集团公司均为鞍钢集团公司全资子公司。鞍钢股份退出后，重庆汽车钢公司很快迎来了蒂森克虏伯，通过前期近3年的谈判，双方达成合作协议。根据蒂森克虏伯中国方面的介绍，为了发展Tagal在中国其它地区的业务，这个新工厂将设在重庆，从而更靠近位于该地区的汽车生产商。新的热镀锌生产线预计于2015年下半年投入生产，产品包括高强度钢、双相钢及铝硅涂层热成型钢板。

　　看明白了吗?鞍钢混改，壮士主动断腕，若没猫腻，谁信?

　　汉奸卖国贼所孜孜以求的，就是一击而败，坚决打断共和国脊梁。

　　最新这个十年，拿回扣降为次选，给共产党摘牌才是首选目标。

　　他们这么做的政策背景是：其一，2015年3月13日，国家发展改革委欲盖弥彰地披露了《外商投资产业指导目录(2015年修订)》部分内容。其中，在主要政策导向上，除了引导外资投向和完善政策体系外，有一条是放宽外资准入，进一步放开一般制造业，取消钢铁、乙烯、造纸、起重机械、输变电设备、名优白酒等股比要求。据了解，原来限制钢铁行业外资股比一方面是保护国内钢铁行业投资者，避免过度竞争;另一方面是钢铁行业是国家重要战略资源行业，部分涉及国家安全和技术秘密，国家从政策上也对外资进行限制。而现在，无论行业还是大环境都发生了改变。其二，蒂森克虏伯集团的产品涉及钢铁、汽车技术、机器制造、工程设计及贸易等多个领域。在中国，除高品质的钢板外，蒂森克虏伯还向中国的汽车主机厂提供先进的底盘系统和动力总成零部件。蒂森克虏伯还在中国市场的其他一些领域取得快速发展并保持领先地位，包括风力发电设备的回转支承，建筑或基础设施中的直梯和扶梯等。数据显示，蒂森克虏伯在中国的年均增长率为9%，2013—2014财年在中国的销售额达到25亿欧元。

　　由此可见，此次外资参与混改对搬到中国具有标杆意义。

　　佐利克指导汉奸卖国贼所搞顶层设计，把混改引入外资的目的，官方和新自由主义者的通常说法是引入资金、引入技术、引入管理经验，最终把中华民族的主导产业全都送给别人，让他们Hold住中国。

　　问题：鞍钢缺钱吗?缺管理经验吗?缺市场吗?事实上中国是当今世界最大的消费市场，鞍钢宪法是当今世界上最先进、最成功、最有生命力的管理经验，而且据报道，鞍钢近两年“不仅保持大幅盈利”，而且“企业竞争力继续提升”，“未来发展势头强劲”。那么，刚刚这次主动把控股权送与他人，其目的，到底是为了什么呢?

　　答案非常明确：为保护既得利益，汉奸卖国贼已动手砸烂现政权。

　　比较鞍钢和通钢，鞍钢的长项实在太多，都不知要长到哪里去，但短板只有一个，那就是工人阶级缺乏血性。就这一条，要命了。

　　据说鞍钢拥有职工近十万，小于北京军区，大于广州军区，再加上老婆孩子，那就是一股不小的民间力量，难道你们的拳头吃素吗?





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